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華為昨(21)日舉辦智能汽車解決方案生態論壇,公布「星閃技術」,要重新定義車載無線短距通信,以滿足智能汽車、智能終端、智能製造、智能家居對短距無線連接的需求。外界認為該技術將抗衡歐美主導的藍牙及WiFi技術。
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21世紀經濟報導,華為研發星閃技術已有一段時間,並低調組成星閃聯盟,從去年9月成立聯盟至今,已有140家業者加入星閃聯盟,包括長安、長城、上汽、東風、吉利等車企,以及大唐高鴻、四維圖新、歐菲光、歌爾、國科微、北斗星通、奇安信、中國電信等,夥伴陣容強大,覆蓋產業鏈上下游。% p' v5 k% A, w6 h& B1 B* o7 g$ d' W
0 h, b" ~5 T5 W1 |8 P l7 ~9 q在電動車的賽道上,「智能駕駛」是當前各科技公司重點布局。隨著智能駕駛崛起,汽車控制器數量增加,導致線束用量和成本上升,碳排放增加。而傳統線束難以滿足靈活部署零組件的要求,導致裝配難度加大,且由於電磁兼容等問題,可能存在線束接插件失效等風險,無線傳輸需求大增。3 g* Z, N0 J: J. ?; V
* {- F8 n* [4 o! d) Y! @; K華為的星閃技術相較藍牙和WiFi無線連接,具有超低時延、超高可靠、精準同步等優勢,尤其在音響信號傳輸、車機和移動設備無線投屏、車外多攝像頭畫面傳輸、無線BMS電池管理系統等,使用無線傳輸的星閃技術也具有更大的優勢。 |